Samochody dla pań i panów

Samochody dla pań i panów

Niektórzy powtarzają, że nie ma różnicy w wyborach określonej marki samochodu przez kobiety i mężczyzn. Wiele pań uważa za wręcz obraźliwe określenie, że dany model jest przeznaczony właśnie dla kobiet. Fakt mówią jednak coś przeciwnego. Kobiety i mężczyźni wybierają zupełnie inne auta, bo samochód pełni w ich świecie zupełnie inne funkcje. Kobiety z reguły wybierają auto zwrotne i bezpieczne takie, którym wszędzie jest łatwo zaparkować. Zwłaszcza z tym ostatnim mają najwięcej trudności, więc starają się kupować samochody niewielkie. Ogromną rolę odgrywa też estetyka. Panie wybierają taki samochód, który im się po prostu podoba, ma odpowiedni kolor i jest po prostu ładny. Ponieważ to one najczęściej przewożą dzieci, muszą myśleć o ich bezpieczeństwie. Wybierają więc samochód, który z tyłu ma sporo miejsca na bezpieczne umieszczenie fotelika. Zupełnie inny typ samochodu wybierają panowie. Samochód jest dla nich sprawą prestiżową. Single najczęściej wybierają samochody sportowe, takie trochę cacka, które może nie są zbyt wygodne, ale świadczą o pozycji zawodowej i często są wabikiem dla kobiet. Często kupują rzadkie marki, albo samochody oryginalne. Wraz z wiekiem zmieniają się też preferencja, zwłaszcza, kiedy zakłada się rodzinę. Samochód decydują się na samochody, które mogą tej rodzinie bardziej się przydać.

Gdzie najlepiej kupić samochód

Gdzie najlepiej kupić samochód

Kupno samochodu to wcale nie jest taka prosta sprawa. Owszem dostęp do najnowocześniejszych nawet marek jest bezproblemowy, ale wybrać taką właściwą, dostosowaną do naszych oczekiwań i wymagań wcale nie jest tak prosto. W dodatku za samochód nie możemy zapłacić ogromnych kwot, bo z reguły nie jest nas na to stać. Oczywiście najlepiej byłoby wybrać interesujący nas model. Pójść do salonu samochodowego, skonsultować się ze sprzedawcą, wybrać ciekawy kolor, odbyć jazdę próbną i – jeśli będziemy zadowoleni z jej rezultatów – kupić samochód. Niestety nowe samochody są bardzo drogie i nie pomagają nawet różnego typu promocje i zachęty ze strony producentów i sprzedawców. Drogę kupna samochodu w salonie wybiera więc niewielki procent zainteresowanych. Czasami, jeśli chcemy kupić samochód, korzystamy z różnych ogłoszeń w Internecie. Tutaj sytuacja jest dość trudna. Można trafić na samochód, który będzie jednocześnie tani i niezawodny. Czasami jednak zdarzają się sytuacje, kiedy trafimy na nieuczciwą osobę, która sprzeda nam bubel. Pozornie wszystko jest w porządku. Samochód był mało używany, jest na pozór zadbany, ma niewiele kilometrów na liczniku – wprost idealny. Jednak po zawarciu umowy okazuje się, że nie wszystko jest w porządku, a nasz wymarzony samochodzik ma wiele ukrytych wad. W takiej sytuacji nie zawsze jest możliwość anulowania umowy.

Specyficzne motocykle w zawodach żużlowych

Specyficzne motocykle w zawodach żużlowych

Żużel jest nazywany czasami czarnym sportem, a wiąże się to z torami, po których poruszają się motocykle podczas zawodów. Dawniej były one wysypywane czarnym żużlem, obecnie czasami jest to granit. Sport żużlowy narodził się na początku dwudziestego wieku. Początkowo zawody rozgrywano na torach kolarskich lub przeznaczonych do wyścigów chartów. Z biegiem czasu były budowane oddzielne obiekty ze specjalnie przygotowanymi torami. Specyficzny jest motocykl, którym poruszają się zawodnicy. Jest to specjalna konstrukcja, która jest przeznaczona jedynie do jazdy po torze. Niektórzy nawet nie zdają sobie sprawy, że tradycyjny motocykl żużlowy nie posiada nie tylko skrzyni biegów, ale nawet hamulców. Jest tak skonstruowany, że chociaż kierownica obraca się w obie strony, to takim motocyklem można się poruszać tylko w stronę lewą. Silniki przed użyciem ich w maszynach są specjalnie tuningowane. Ten tuning może być przeprowadzany jedynie przez bardzo wyspecjalizowany zespół fachowców. Od tego bowiem zależą dobre osiągi maszyny na torze. Motocykl jest stosunkowo lekki. Podczas zawodów nie może być mniejsza niż siedemdziesiąt siedem kilogramów. Przed startem wszystkie motocykle są bardzo szczegółowo sprawdzane. Jeśli okaże się, że jakiś nie spełnia określonych wymogów, zawodnik nie jest dopuszczany do startu.

Motocykle królowie szos

Motocykle królowie szos

Motocykle są jednośladami kochanymi szczególnie przez mężczyzn, którzy nie żałują pieniędzy na ich zakup i utrzymanie. Często wśród nich zdarzają się miłośnicy starych motocykli, którzy kupują niesprawne modele i z poświeceniem oraz ogromną miłością je rekonstruują. Na forach internetowych można spotkać prawdziwych pasjonatów, którzy o motocyklach wiedzą wszystko i potrafią udzielić wielu cennych rad tym, którzy są dopiero na początku drogi do wyremontowania starego motocykla. Oczywiście większość kupuje motocykle nowe. Ceny niektórych są naprawdę duże, podobne do tych, które musimy mieć na zakup dobrego samochodu. Producenci przygotowali jednak bardzo zróżnicowaną ofertę. Dla pasjonatów szybkiej jazdy są przeznaczone tzw. ścigacze. Ich charakterystyczna sylwetka, niska masa, niesamowite osiągi są celem westchnień wielu panów, a także i niektórych pań. Trzeba jednak pamiętać, że takie motocykle są dość niewygodne na dłuższe jazdy, bo wymagają od kierowcy określonej sylwetki podczas podróży. Poza tym na naszych drogach raczej nie ma szansy, aby sprawdzić ich szybkość. Najbardziej popularne są więc motocykle turystyczne, ciężkie i stabilne. Na takim pojeździe kierowca może siedzieć wyprostowany, co znacznie zwiększa komfort podróżowania. W dodatku może zabrać ze sobą pasażera i całkiem duży bagaż.

Prawo jazdy trzeba mieć

We współczesnym świecie uzyskanie prawa jazdy jest czymś niezwykle ważnym. Trudno obecnie funkcjonować bez samochodu. Przydaje się w pracy, podczas zakupów, weekendowych wyjazdów, wakacji. Oczywiście przedtem trzeba zdać egzamin na prawo jazdy. Zanim jednak do takiego egzaminu przystąpimy, musimy uczęszczać na kurs. Zawsze warto wybrać taką szkołę nauki jazdy, która cieszy się dobrą opinią. Można popytać znajomych, poszperać na forach internetowych. Na pewno jakieś informacje uzyskamy. Niektórzy są przekonani, że ilość godzin praktycznej nauki jazdy jest zbyt niska w stosunku do potrzeb już przed rozpoczęciem kursu, ćwiczą w samochodach znajomych, rodziny, słuchając ich rad. To często powtarzany błąd. Najlepiej uczyć się od profesjonalistów, którzy bez problemu przygotują nas do egzaminu, a potem prawidłowej jazdy, już samodzielnej. Znacznie trudniej jest wykorzenić stare, czasami nieprawidłowe nawyki, niż uczyć się wszystkiego od nowa. Jeśli jednak uznamy, że ilość godzin jest niewystarczająca, można dokupić dodatkowe. Można to zrobić u innego już instruktora, który „świeżym” wzrokiem spojrzy na nasze umiejętności. Zupełnie odmienną sprawą jest nauka teorii. Tutaj sami musimy wiele się nauczyć. Instruktor może nam podczas wykładów zwrócić uwagę jedynie na najważniejsze sprawy, wszystkiego nie jest w stanie nam przekazać.

Rajd Paryż – Dakar

Chociaż należy do rajdów stosunkowo młodych, cieszy się zasłużenie opinią jednego z najtrudniejszych, ale i niezwykle prestiżowych. Ukończyć rajd Dakar to już ogromne osiągniecie i powód do dumy. Pierwotnie jego trasa wiodła z Paryża, aż do Dakaru w Senegalu. Obecnie z różnych przyczyn, także i politycznych, zmieniono zarówno start jak i metę wyścigu. Jedno, co pozostaje niezmienione, to niezwykle trudna trasa i entuzjazm uczestników, którzy bez względu na wszystko stawiają się tłumnie na początku roku na starcie rajdu, zawsze z nadzieją, że uda się im go ukończyć. Idea Dakaru narodziła się w głowie Thierryego Sabine, który w 1977 roku zabłądził podczas jednego z wyścigów na pustyni w Libii i urzeczony jej pięknem i surowością postanowił zorganizować rajd o dużym stopniu trudności, którego niektóre etapy wiodłyby właśnie przez pustynne tereny. Dwa lata później udało mu się swój pomysł zrealizować. Wiele odcinków rajdu wiedzie przez afrykańskie pustynie. Rajd wymaga od zawodników specjalnych umiejętności oraz niezawodnego technicznie sprzętu. Jeden błąd może spowodować spadek ekipy nawet z bardzo wysokich pozycji. Co ciekawe bierze w nim udział około osiemdziesięciu procent amatorów, urzeczonych ideą ścigania się w tak nietypowych warunkach i sprawdzania swoich umiejętności. Zawodnicy ścigają się w kilku klasach: w samochodach, motorach, ciężarówkach i na quadach.

Dwie formuły wyścigów

Już od początku swojego istnienia samochód wzbudzał wiele kontrowersji. Wielu dostrzegało w nim ogromny potencjał, ale byli też i tacy, którzy samochód traktowali jako kolejną ciekawostkę, która raczej się nie sprawdzi. Ci pierwsi dążyli do tego, by samochód się rozwijał, zmieniał i udoskonalał. Oni też zaczęli organizować pierwsze wyścigi. Na początku trasy były krótkie i zazwyczaj wiodły z miasta do miasta. W takich zawodach mogły startować praktycznie wszystkie auta. Nie było żadnych podziałów i zastrzeżeń. Jednak już pierwszy triumfator wyścigu na tracie Paryż – Rouen nie mógł odebrać swojej nagrody, gdyż w zawodach obok szybkości uwzględniano też bezpieczeństwo oraz komfort jazdy. Zwycięzcą okazał się ktoś inny. W tych pierwszych wyścigach masowo brały udział kobiety. Do roku 1906 wyścigi samochodowe przybrały zupełnie inny charakter. Przede wszystkim podzielono je na dwie kategorie, zwane inaczej formułami. W formule pierwszej mogły startować samochody, które musiały spełniać określone parametry. Najczęściej dotyczyły te ograniczenia mocy silnika, rozmiarów auta i jeszcze innych spraw. Natomiast w kategorii drugiej startowały praktycznie wszystkie pojazdy. Wyścigi samochodowe były zawsze doskonałą okazją dla producentów aut, żeby pochwalić się nowinkami technicznymi i różnymi osiągnieciami w motoryzacji.

Rozpoczęcie ery motoryzacji

Pierwsze samochody może nie zachwycały swoim pięknem, bo po prostu były trochę podobne do bryczek ciągniętych przez konie. Z każdym rokiem nabierały jednak pewnego szlachetnego rysu i stawały się symbolem luksusu. To prawda, pierwsze samochody były dobrami luksusowymi i przeznaczonymi jedynie dla bardzo bogatych ludzi. W Stanach Zjednoczonych, gdzie chyba najszybciej dostrzeżono możliwości samochodu, usilnie pracowano nad tym, by samochód stał się bardziej dostępny. Niestety przez długi czas nikt nie mógł wymyśleć sposobu, by tak się rzeczywiście stało. Samochód był konstruowany ręcznie i taka budowa musiała być kosztowna. I w tym momencie na arenę dziejów wkracza Henry Ford, który postawił sobie za punkt honoru, by samochód był po prostu tani. Zresztą wietrzył w tym dobry interes. Jak się wkrótce okazało, nie pomylił się. W swojej fabryce w Detroit wyprodukował samochód, który był sprzedawany jako Model T. Super wytrzymały, lekki, przeznaczony na najtrudniejsze nawet drogi stał się prawdziwym hitem. Warto w tym miejscu nadmienić, że ówczesne drogi były naprawdę kiepskie, więc taki samochód mógł się spodobać. To był jednak dopiero początek drogi do uruchomienia produkcji masowej. W fabryce cały czas trwały prace nad nowoczesną taśmą produkcyjną, z której mogła schodzić znaczna ilość samochodów. Wreszcie, w 1913 roku taśma ruszyła.

Jak sprzedać samochód

Jak sprzedać samochód

Nawet najpiękniejszy i najukochańszy samochód czasami musimy sprzedać. Przyczyny mogą być różnorodne. Po prostu mamy inne potrzeby, samochód nie spełnia już naszych oczekiwań lub jeszcze wchodzą w grę inne sprawy. Oczywiście są i takie osoby, które absolutnie nie wyobrażają sobie zmiany samochodu i przez długie lata są wierni jednej marce, konkretnemu autu, aż rzeczywiście odmówi on absolutnie posłuszeństwa. Stare auto można sprzedać, tylko trzeba się tak przygotować, by mogło osiągnąć jak najwyższe ceny. I wcale nie chodzi tu o oszukiwanie potencjalnego klienta, tylko pewne zabiegi kosmetyczne i inne, które pozwolą naszemu autku prezentować się w jak najlepszej formie. Na dobrą sprzedaż samochodu ma nawet wpływ odpowiednia pogoda. Na przykład na samochody sportowe jest zdecydowanie większy popyt w miesiącach wiosennych i letnich. Samochody ciężarowe i dostawcze znajdą klientów o każdej porze roku. Jeśli posiadamy samochód kolekcjonerski, rynek nie jest może szeroko zainteresowany, ale jeśli już znajdzie się koneser określonej marki, możemy otrzymać całkiem dobrą cenę. Warto rozważyć drobne naprawy. Zainwestowanie w nie kosztuje niewiele, ale może się opłacać w ostatecznym rozrachunku. Koniecznie też trzeba auto umyć i nawoskować, by sprawiało jak najlepsze wrażenie. Cenę ustalamy sprawdzając ceny podobnych aut w internecie. Zawsze warto dodać niewielką kwotę, by ewentualnie przyszły klient mógł coś utargować, a my na tym nie stracimy.

Samochody prosto z salonu

Jeszcze kilkanaście lat temu sprzedaż nowych samochodów w Polsce stała na znacznie wyższym poziomie niż w chwili obecnej, co oczywiście wiąże się z cenami jakie dzisiaj przedstawiają producenci samochodów osobowych. Niestety to sprawia, że niewiele osób w Polsce jest w stanie kupić nowe samochody prosto z salonu ponieważ naszych rodaków nie stać na ich kupno między innymi poprzez bardzo słabe zarobki. Trudno się spodziewać by w najbliższym czasie miało się coś w tym przypadku zmienić ponieważ według prognoz ceny nowych samochodów prosto z salonu w naszym kraju w najbliższych latach będą jeszcze wyższe niż teraz. Dlatego też tak duża liczba naszych rodaków decyduje się na kupno samochodów używanych ponieważ na takie samochody naszych rodaków póki co stać. Nie zmienia to jednak faktu, że zdarzają się przypadki kiedy poza granicami naszego kraju można kupić samochód używany, który będzie stać na wysokim poziomie, dzięki czemu możemy mieć pewność, że takim samochodem będziemy jeździć długi czas.

Strona 1 z 212